1.Diámetro de las tuberías de gas y líquido en el sistema de refrigeración.

Si el diámetro de la tubería de conexión en el sistema es demasiado grande, el caudal del refrigerante en la tubería será menor bajo la misma carga y cantidad de refrigerante, reduciendo así la capacidad de transporte de aceite del refrigerante y dificultando su retorno. aceite.

2. En el estado de calentamiento, la influencia de la temperatura ambiente en el retorno del aceite.

El líquido del separador gas-líquido es una mezcla de refrigerante y aceite lubricante. Cuando la temperatura es alta, los dos se disuelven entre sí y el aceite lubricante y el refrigerante líquido ingresan al compresor por el orificio de retorno de aceite. Cuando la temperatura cae por debajo de un cierto valor crítico, el aceite lubricante y el refrigerante se estratificarán. La capa superior es aceite lubricante y la capa inferior es refrigerante, por lo que solo regresa refrigerante líquido al compresor desde el orificio de retorno de aceite. Por lo tanto, el compresor tiene escasez de aceite; además, la línea de retorno de líquido de la unidad compresora paralela es relativamente larga. Si la temperatura exterior es baja, la temperatura de la línea de retorno de líquido será relativamente baja, por lo que puede haber más acumulación en la línea de retorno de líquido. Por lo tanto, en la unidad de compresores paralelos, el separador gas-líquido debe tener un tratamiento de aislamiento térmico.

3. La influencia de la carga de refrigerante en el sistema sobre el retorno de aceite.

Si la cantidad de carga de refrigerante en el sistema es demasiado grande, hará que el aceite lubricante en el sistema se diluya e indirectamente causará que la cantidad de aceite lubricante distribuido en el sistema sea demasiado grande, lo que afecta directamente el retorno de aceite de el sistema.

4. La influencia de la instalación en el retorno de aceite del sistema de refrigeración.

Al comienzo del diseño, la longitud de la tubería de conexión se debe reducir tanto como sea posible y se deben evitar los codos y los codos duros tanto como sea posible para reducir la resistencia al retorno de aceite. También es necesario minimizar los lugares donde se pueda almacenar aceite.